|
| ชื่อแบรนด์: | HeJin |
| เลขรุ่น: | HJAP01 |
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | Negotiatable |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, L / C |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 5 ชุดต่อเดือน |
อุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์ระบบทดสอบความปลอดภัยสำหรับระบบไฟฟ้า ยานพาหนะ
มาตรฐาน:
ISO 6469-1 ยานพาหนะใช้ถนนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย - ส่วนที่ 1: ระบบจัดเก็บพลังงานแบบชาร์จซ้ำได้บนรถ (REESS)
GB / T 18384.1 ยานพาหนะบนท้องถนนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย - ส่วนที่ 1: ระบบจัดเก็บพลังงานแบบชาร์จไฟบนตัวเครื่อง (REESS)
GB / T 18487.1 ระบบชาร์จไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้า - ส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทั่วไป
GB / T 20234.1 ชุดการเชื่อมต่อสำหรับการชาร์จไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้า - ส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทั่วไป
ลักษณะเฉพาะ:
1. การรวมมัลติฟังก์ชั่น: AC และ DC ทนต่อแรงดันไฟฟ้าฉนวนซ็อกเก็ตการชาร์จฉนวนรถยนต์การตรวจสอบความต้านทานของฉนวนกระแสไฟรั่วการปรับสมดุลที่อาจเกิดขึ้นฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างรวดเร็วฟังก์ชั่นการชาร์จช้าแปดในหนึ่ง;
2. ความแม่นยำในการทดสอบสูง: ความแม่นยำพื้นฐานของการทดสอบความปลอดภัยคือ 1.5% และความแม่นยำในการวัดค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าคือ 0.5%
3. บันทึกหมายเลข VIN หมายเลข VSN และหมายเลขชิ้นส่วนหลักของรถและพิมพ์ผลการทดสอบสำหรับรถแต่ละคัน
4. การระบุบาร์โค้ดการจับคู่อัตโนมัติการทดสอบอัตโนมัติและอัจฉริยะ
5. การจัดเก็บข้อมูลการคัดกรองแบบสอบถามการจัดการข้อมูล
6. การป้องกันที่สมบูรณ์แบบ: ไม่ได้เสียบอุปกรณ์และการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าสูงไม่เริ่มทำงานการถอดปลั๊กในสถานะการตรวจจับจะตัดแหล่งจ่ายไฟไปยังซ็อกเก็ต
7. การเชื่อมต่อแบบขยายได้ด้วยระบบ MES;อุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนรถยนต์
พารามิเตอร์:
| การทำให้สมดุลที่เป็นไปได้ | ||
| ช่องทดสอบ | 10 ช่อง | |
| วิธีทดสอบ / แรงดันไฟฟ้าขาออกที่ไม่มีโหลด | ระบบสี่สาย <12V | |
| ช่วงการตั้งค่ากระแสไฟขาออก | DC: 1.00-5.00A 50 / 60Hz | |
| ความถูกต้องของกระแสไฟขาออก | ± (1.5% ค่าที่ตั้งไว้ + 0.20A) | |
| ช่วงการตั้งค่าความต้านทานดิน | ขีด จำกัด บน: 0-600 mΩ;ขีด จำกัด ล่าง: 0-600 mΩ;0 = ปิด | |
| ความต้านทานเป็นศูนย์ | 0-200 ม | |
| ช่วงการวัดความต้านทานดิน | 0-600 ม | |
|
ความแม่นยำในการวัดความต้านทานดิน |
± (ค่าการอ่าน 1.5% + 3 mΩ) |
|
|
ทดสอบการตั้งค่าช่วงเวลา / ความแม่นยำ |
0.0, 0.1-999.9 วินาที;0.0 = เอาต์พุตต่อ;± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) |
|
| การทดสอบฉนวนซ็อกเก็ตการชาร์จอุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนรถยนต์ | ||
| โหลดเอาต์พุต / กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
1VA (1000V / 1mA), 1mA |
|
| แรงดันไฟฟ้าขาออก | โหลดความต้านทาน 1000V / 1mA <5% | |
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันขาออก / ความแม่นยำ | DC: ปรับได้ต่อเนื่อง 100-1000V, ± (ค่าการตั้งค่า 1.5% + 3V) | |
| ช่วงการตั้งค่าความต้านทานฉนวน |
ขีด จำกัด บน: 0.1-3000 MΩ;0 = ปิด;ขีด จำกัด ล่าง: 1-3000 MΩ |
|
| การชดเชยความต้านทาน | > 30 MΩ | |
| ช่วงการวัดความต้านทานฉนวน |
0.05-99.99-999.9-3000 MΩ |
|
| ความแม่นยำในการวัดความต้านทานฉนวน |
100-499V: <100 MΩ: ± (ค่าการอ่าน 5% + 0.5MΩ);100 MΩ-1000 MΩ: ± (ค่าการอ่าน 10% + 5MΩ) |
|
|
500-1000V: <100 MΩ: ± (ค่าการอ่าน 2% + 0.2MΩ);100 MΩ-1999 MΩ: ± (ค่าการอ่าน 5% + 2MΩ);2000 MΩ-3000 MΩ: ± (ค่าการอ่าน 10% + 5MΩ); |
||
| ช่วงการตั้งค่าเวลาล่าช้า | 0.5-999.9 วินาที | |
|
ทดสอบการตั้งค่าช่วงเวลา / ความแม่นยำ |
0.0, 0.1-999.9 วินาที;0.0 = เอาต์พุตต่อ;± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) |
|
| การทดสอบฉนวนรถยนต์ | ||
| ช่วงการตั้งค่าความต้านทานฉนวน | ขีด จำกัด บน: 0, 0.00-100.00MΩ;0 = ปิด;ขีด จำกัด ล่าง: 0.00-100.00 MΩ | |
| ช่วงการวัดความต้านทานฉนวน | 0.05-99.99-999.9-3000 MΩ | |
| ความแม่นยำในการวัดความต้านทานฉนวน | ± (ค่าการอ่าน 5% + ช่วง 0.03%) | |
| ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ | 4.0-999.9 วินาที;0.0 = ดำเนินการต่อ | |
| ทดสอบความแม่นยำในการตั้งค่าเวลา | ± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) | |
| การทดสอบการตรวจสอบฉนวน | ||
| ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ | 4.0-999.9 วินาที;0.0 = ดำเนินการต่อ | |
| ทดสอบความแม่นยำในการตั้งค่าเวลา | ± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) | |
| การทดสอบแรงดันไฟฟ้า AC | ||
| ประเภททดสอบแรงดันไฟฟ้า | การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนความเย็น | |
| โหลดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 200VA (AC: 5000V / 40mA) | |
| อัตราการปรับแรงดันขาออก | <2% (ไม่โหลดจนเต็ม) | |
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันขาออก | AC: 100-5000V;50 เฮิร์ต / 60 เฮิร์ต | |
| ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าขาออก | ± (1.5% ค่าที่ตั้งไว้ + 3V) | |
| รายละเอียดช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน |
ขีด จำกัด บน: 0.000-9.999-40.00mA;ขีด จำกัด ล่าง: 0.000-9.999-40.00mA 0.000 = ปิด |
|
| กระแสศูนย์ | 0.000-2.000mA | |
| ช่วงการวัดค่าความเสียหายในปัจจุบัน | 0.050-9.999-40mA | |
| ความแม่นยำในการวัดค่าปัจจุบัน | ± (ค่าการตั้งค่า 1.5% + 0.005mA) | |
| เพิ่มเวลา / ชะลอเวลา | 0.0-999.9 วินาที | |
| ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ | 0.0, 0.1-999.9 วินาที;0.0 = ดำเนินการต่อ | |
| ทดสอบความแม่นยำในการตั้งค่าเวลา | ± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) | |
| การทดสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง | ||
| ประเภททดสอบแรงดันไฟฟ้า | การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนความเย็น | |
| โหลดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 60VA (DC: 6000V / 10mA) | |
| อัตราการปรับแรงดันขาออก | <2% (ไม่โหลดจนเต็ม) | |
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันขาออก | ดีซี: 1,000-6000V;50 เฮิร์ต / 60 เฮิร์ต | |
| ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าขาออก | ± (1.5% ค่าที่ตั้งไว้ + 3V) | |
| รายละเอียดช่วงการตั้งค่าปัจจุบัน |
ขีด จำกัด บน: 0.000-9.999-10.00mA;ขีด จำกัด ล่าง: 0.000-9.999-10.00mA 0.000 = ปิด |
|
| กระแสศูนย์ | 0.000-2.000mA | |
| ช่วงการวัดค่าความเสียหายในปัจจุบัน | 0.050-9.999-10mA | |
| ความแม่นยำในการวัดค่าปัจจุบัน | ± (ค่าการตั้งค่า 1.5% + 0.005mA) | |
| เพิ่มเวลา / ชะลอเวลา | 0.0-999.9 วินาที | |
| ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ | 0.0, 0.1-999.9 วินาที;0.0 = ดำเนินการต่อ | |
| ทดสอบความแม่นยำในการตั้งค่าเวลา | ± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) | |
| การทดสอบกระแสไฟรั่ว | ||
| การตั้งค่าประเภทการรั่วไหล | เฟสเดียว (คงที่ไดนามิก) | |
| อัตราส่วนแรงดันขาออก | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า 1.1 เท่า (เอาท์พุทโดยหม้อแปลงแยก) / ตั้งค่าโดยพลการ (เอาต์พุตโดยแหล่งจ่ายไฟความถี่ตัวแปร) | |
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันขาออก | AC: 0.0-300.0V | |
| ช่วงการวัดแรงดันขาออก | AC: 5.0-300.0V | |
| ความแม่นยำในการวัดแรงดันขาออก | ± (ค่าการอ่าน 1.5% + 3V) | |
| ช่วงการตั้งค่ากระแสไฟรั่ว | ขีด จำกัด บน: 0.000-5.000mA;ขีด จำกัด ล่าง: 0.000-5.000mA;0.000 = ปิด | |
| กระแสศูนย์ | 0.000-2.000mA | |
| ช่วงการวัดกระแสไฟรั่ว | 0.50-9.999-20.00 มิลลิแอมป์ | |
| ความแม่นยำในการวัดกระแสไฟรั่ว | ± (ค่าการอ่าน 1.5% + 5 คำ) | |
| ช่วงการตั้งค่าเวลาทดสอบ | 0.0, 0.1-999.9 วินาที;0.0 = ดำเนินการต่อ | |
| ทดสอบความแม่นยำในการตั้งค่าเวลา | ± (ค่าการตั้งค่า 0.1% + 0.05 วินาที) | |
