ISO 16750-4 อุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์น้ำกระเซ็นและห้องทดสอบใต้น้ำ

ISO 16750-4 อุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์น้ำกระเซ็นและห้องทดสอบใต้น้ำ

มาตรฐาน:

ISO16750-4 ยานพาหนะทางถนน - สภาวะแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 4: โหลดสภาพภูมิอากาศข้อ 5.4.2 การทดสอบแรงกระแทกด้วยน้ำแข็ง

ส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ VW-80000 ในยานยนต์ที่มีข้อกำหนดทั่วไปสูงสุด 3.5 ตัน เงื่อนไขการทดสอบ และการทดสอบ ข้อ 9.12 K-12 อุณหภูมิช็อกด้วยน้ำกระเซ็น;

GB/T 28046.4-2011อุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนรถยนต์

วัตถุประสงค์:

การทดสอบนี้จำลองการช็อกจากความร้อนที่เกิดจากน้ำแข็งและนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ในบริเวณที่สาดกระเซ็นของรถจุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อจำลองการกระเด็นของน้ำแข็งบนระบบ/ส่วนประกอบที่ร้อนสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อขับรถบนถนนเปียกในช่วงฤดูหนาวโหมดความล้มเหลวคือการแตกร้าวทางกลของวัสดุหรือความล้มเหลวของซีลที่เกิดจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุณหภูมิที่แตกต่างกัน

เป็นอุปกรณ์ทดสอบความน่าเชื่อถือสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไฟฟ้า พลาสติก และวัตถุดิบอื่นๆ และอุปกรณ์สำหรับการต้านทานความหนาวเย็น ความต้านทานความร้อน การทดสอบการต้านทานการกระเด็นของน้ำในน้ำแข็ง การทดสอบการต้านทานการแช่น้ำในน้ำแข็ง และอุปกรณ์ทดสอบความน่าเชื่อถือทางวิศวกรรมควบคุมคุณภาพ

วิธีทดสอบ:

การทดสอบน้ำกระเซ็น:

อุ่น DUT ในเตาอบลมร้อนที่ T _max ตามระยะเวลาที่กำหนด t _NS.จากนั้นสาด DUT ด้วยน้ำเย็นจัดเป็นเวลา 3 วินาที

หาก DUT กระเด็นใส่รถจากทิศทางเดียว ให้กระเด็นจากทิศทางนี้เฉพาะในขณะที่รถอยู่ในตำแหน่งที่ติดตั้งหากอุปกรณ์กระเด็นจากทิศทางต่างๆ ในรถ ให้คำนึงถึงทิศทางเหล่านี้ด้วยในกรณีนี้ ให้ใช้ DUT ใหม่สำหรับแต่ละทิศทางการกระเด็นความกว้างของน้ำที่พุ่งไปที่ DUT จะต้องมากกว่าความกว้างของ DUT เสมอหาก DUTs ที่จะสาดใหญ่เกินไปสำหรับเครื่องบินเจ็ตหนึ่งลำ ให้จัดเครื่องบินเจ็ตหลายลำเรียงกันเพื่อสร้างแนวการกระเซ็นบน DUTดูรูปที่ 4 ถึง 6

พารามิเตอร์การทดสอบประกอบด้วย:

⎯ จำนวนรอบ: 100;

⎯ เวลาถือ t _NS ที่ T _max : 1 ชั่วโมงหรือจนกว่าอุณหภูมิ DUT จะคงที่;

⎯ ระยะเวลาการเปลี่ยนภาพ: < 20 วินาที (สำหรับการเปลี่ยน DUT ด้วยตนเองระหว่างการเก็บอุณหภูมิและการกระเด็น);

⎯ ของเหลวทดสอบ: น้ำปราศจากไอออน;

⎯ อุณหภูมิของน้ำ: 0 °C ถึง +4 °C;

⎯ การไหลของน้ำ: ระหว่าง 3 l ถึง 4 l ต่อ 3 s (ระยะเวลาการกระเด็น);

⎯ ระยะห่างระหว่างเจ็ทและพื้นผิว DUT: (325 ± 25) มม. (ต้องใช้น้ำเหนือความกว้างทั้งหมดของ DUT)

⎯ โหมดการทำงาน: ดูรูปที่ 5;

⎯ การวางแนวของ DUT: เช่นเดียวกับในรถอุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนรถยนต์

การทดสอบใต้น้ำ:

เชื่อมต่อ DUT กับอุปกรณ์ทดสอบใช้งาน DUT ในเตาอบลมร้อนที่ T_max ตามระยะเวลาที่กำหนด t _NS.ขณะที่อุปกรณ์ยังทำงานอยู่ ให้จุ่มลงในถังเก็บน้ำน้ำแข็งอย่างน้อย 10 มม. เป็นเวลา 5 นาที

พารามิเตอร์การทดสอบประกอบด้วย:

⎯ จำนวนรอบ: 10;

⎯ เวลาถือ t _NS ที่ T _max : 1 ชั่วโมงหรือจนกว่าอุณหภูมิ DUT จะคงที่;

⎯ ระยะเวลาการเปลี่ยนภาพ: < 20 วินาที;

⎯ ของเหลวทดสอบ: น้ำปราศจากไอออน;

⎯ อุณหภูมิของน้ำ: 0 °C ถึง +4 °C;

⎯ เวลาในการแช่: 5 นาที;

⎯ โหมดการทำงาน: 3.2 ตามมาตรฐาน ISO 16750-1;

⎯ การวางแนวของ DUT: เช่นเดียวกับในรถ

พารามิเตอร์: