|
| Brand Name: | HeJin |
| Model Number: | เอชเจ-LT-1 |
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| Supply Ability: | 5 ชุด/เดือน |
อุปกรณ์ทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์ การทดสอบการรั่วไหลสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ EV ด้วยห้องสุญญากาศ 1 ห้อง
การทดสอบการรั่วไหลสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ EV ฟังก์ชันพื้นฐานของอุปกรณ์:
อุปกรณ์นี้เป็นระบบตรวจจับการรั่วของก๊าซฮีเลียมในห้องสุญญากาศสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ที่ทำจากเหล็ก ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบวนการสแกนรหัสแบตเตอรี่ การโหลด การอพยพ การเติมก๊าซฮีเลียม การตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซฮีเลียม และการขนถ่ายจากนั้นสัญญาณฮีเลียมในห้องตรวจจับการรั่วไหลจะถูกตรวจจับโดยเครื่องตรวจจับการรั่วไหลของฮีเลียม ซึ่งสามารถระบุการรั่วไหลของชิ้นงานได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว
ความท้าทายในการทดสอบการรั่วไหลของแบตเตอรี่ EV:
เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหลายพันล้านเซลล์ได้รับการผลิตทุกปีเพื่อใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด รถยนต์ไร้คนขับ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคหลากหลายประเภทปัญหาด้านคุณภาพส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ การประกอบโมดูลแบตเตอรี่ หรือการประกอบชุดแบตเตอรี่ และรวมถึง:
การรั่วไหลให้ความชื้นหรือน้ำเข้าไปในเซลล์
การรั่วไหลทำให้อิเล็กโทรไลต์ออกจากเซลล์
โมดูลและความสมบูรณ์ของตัวเรือน
ในอดีต วิธีการทดสอบด้วยแรงกดและการมองเห็นถูกนำมาใช้กับเซลล์แบบซองอ่อน ทรงกระบอก และเซลล์แบบปริซึม อย่างไรก็ตาม วิธีการเหล่านี้อาจช้า ไม่น่าเชื่อถือ และอาจพลาดการรั่วไหลของลิเธียมไอออนขนาดเล็ก ซึ่งหากปล่อยไว้โดยตรวจไม่พบ สามารถสร้างคุณภาพและความปลอดภัยได้มาก ปัญหา.
ระบบทดสอบการรั่วของฮีเลียมยังใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์
พารามิเตอร์ของ การทดสอบการรั่วไหลสำหรับอุปกรณ์เซลล์แบตเตอรี่ EV:
| อัตราการรั่วไหลของสัญญาณเตือน | 5E-5 mbar.l/วินาที |
| จำนวนสถานีทดสอบ | สถานีเดียว |
| จำนวนห้องสุญญากาศ | 1 |
| ความดันเติมฮีเลียม | 0-0.5MPa |
| วิธีการตรวจจับการรั่วไหลรวม | การตรวจจับแรงดันลบของการรั่วไหลรวม |
| รอบการผลิต | 34 วินาที/ชิ้น |
| วิธีการปิดผนึกผลิตภัณฑ์ | อัตโนมัติ |
| ขนถ่ายสินค้า | คู่มือ |
| การแข่งขัน | 2 ชุด |
