ระบบทดสอบความทนทานประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์ การทดสอบความแข็งแรงทางกล

ระบบทดสอบความทนทานประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์ การทดสอบความแข็งแรงทางกล

แนะนำ:

ระบบทดสอบความทนทานของอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ใช้สำหรับทดสอบประสิทธิภาพและความทนทานที่เกี่ยวข้องของรีเลย์ต่างๆ, ไฟกะพริบ, สวิตช์หลัก, ฟิวส์, ลวดหลอมเหลวในรถยนต์, ที่จุดบุหรี่และเต้ารับ, กล่องไฟในรถยนต์, ขั้วต่อสายไฟรถยนต์, ชุดสายไฟรถยนต์ .

รายการทดสอบ:

1) รีเลย์ทั่วไป, รีเลย์ฮอร์น, รีเลย์สตาร์ทและแรงดันไฟฟ้ารีเลย์ยานยนต์อื่น ๆ ลดลง, แรงดันดึง, แรงดันปล่อย, เวลาดึง, เวลาปล่อย, กระแสคอยล์และการทดสอบประสิทธิภาพอื่น ๆ และการทดสอบความทนทาน, ตัวอย่างสามารถใส่ลงใน กล่องอุณหภูมิสูงและต่ำ (ตัวเลือกห้องอุณหภูมิสูงและต่ำ);

2) เวลาเริ่มต้นกะพริบ, ความถี่แฟลช, อัตราไฟฟ้า, ตัวบ่งชี้ความล้มเหลวของหลอดไฟหลัก, แรงดันตก, การทดสอบการโอเวอร์โหลด, การทดสอบความทนทาน ฯลฯ ตัวอย่างสามารถใส่ลงในกล่องอุณหภูมิสูงและต่ำ (ตัวเลือกห้องอุณหภูมิสูงและต่ำ) ;

3) แรงดันดึง , แรงดันปล่อย , กระแสไฟฟ้าทำงาน , แรงดันตก , แรงบิดในการทำงานของสวิตช์เชิงกล , ความแข็งแรงทางกล , ความสามารถในการไฟฟ้าขัดข้องของสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า , เวลาดำเนินการของคอนแทค , อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และการทดสอบความทนทานของสวิตช์หลักของแหล่งจ่ายไฟ (รวมถึงเครื่องกลและแม่เหล็กไฟฟ้า ) ฯลฯ ;

4) ฟิวส์แรงดันตก, ลักษณะการหลอมรวม (เวลาปัจจุบัน), TN และ TU ของฟิวส์ชิป, อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น, ความจุกระแสไฟที่ตัดออก 1000A, โหลดรอบปัจจุบันที่อุณหภูมิสูง (การจับคู่ห้องที่มีอุณหภูมิสูง), ฟิวส์ชิปและฟิวส์ที่เสียบ ความแข็งแรงของขั้ว (อุปกรณ์วัดแรงสำหรับความตึงเครียดและความดันที่เกิดจากเซ็นเซอร์วัดแรงและส่วนประกอบทางกลการกด) เช่นการแสดงดังกล่าว (รายการโหลดปัจจุบัน - ชีพจรถือเป็นการใช้งานฟังก์ชัน)

5) แรงดันไฟฟ้าตกของลวดหลอมได้, ลักษณะการหลอมรวม (พร้อมการทดสอบแบตเตอรี่จัดเก็บ), การทดสอบความต้านทานแรงกระแทกในปัจจุบัน;

6) เวลารีเซ็ตที่จุดบุหรี่ ประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อน (ได้จากอุปกรณ์วัดอุณหภูมิอินฟราเรดความเร็วสูง) กระแสไฟฟ้าทำงาน แรงดันไฟตกของซ็อกเก็ต การป้องกันความร้อนสูงเกินไป การเสียบปลั๊กและแรงดึง (ใช้อุปกรณ์ขนาดเล็กร่วมกันที่มีความแข็งแรงของขั้วฟิวส์)

7) สำหรับแรงดันตกคร่อม ความต้านทานแรงกระแทกกระแสเกิน และการทดสอบความทนทานของกล่องรวมสัญญาณไฟฟ้าส่วนกลางสำหรับรถยนต์ ตัวอย่างสามารถใส่เข้าไปในห้องที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำ (สามารถเลือกห้องที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำได้)

8) แรงดันตกคร่อมและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของขั้วต่อปลั๊กและชุดสายไฟ รอบปัจจุบันของขั้วต่อปลั๊ก การทดสอบส่วนขั้วต่อ (เครื่องวิเคราะห์ส่วนต้องซื้อแยกต่างหาก)การทดสอบความแข็งแรงทางกล

มาตรฐาน:

QC/T 695-2002 รีเลย์รถยนต์ทั่วไป;

QC/T 419-1999 รีเลย์ฮอร์น;

QC/T 681-2016 รีเลย์สตาร์ท;

QC/T 413-2002 อุปกรณ์ไฟฟ้าในยานยนต์;

QC/T 501-1999 ไฟกะพริบสัญญาณพวงมาลัยรถยนต์;

QC/T 427-2013 สวิตช์หลักของแหล่งจ่ายไฟยานยนต์;

ฟิวส์ QC/T 420-2004 สำหรับรถยนต์;

QCT 220-2014 ลวดหลอมสำหรับรถยนต์;

QCT 415-2016 ที่จุดบุหรี่และปลั๊กไฟสำหรับรถยนต์

QCT 707-2004 กล่องรวมสัญญาณไฟฟ้าส่วนกลาง

QCT 29106-2014 ชุดสายไฟรถยนต์;

QC-T 417.1-2001 ขั้วต่อปลั๊กสายไฟรถยนต์, ชิ้นส่วนยานยนต์;

QC-T 417.2-2001 ขั้วต่อปลั๊กสายไฟสำหรับยานยนต์ ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ และมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

พารามิเตอร์: