เครื่องปรับอากาศรถยนต์คอมเพรสเซอร์สี่ห้องระบบตรวจจับการรั่วของไฮโดรเจนและไนโตรเจน

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ 4 ห้อง ระบบตรวจจับการรั่วของไฮโดรเจนและไนโตรเจน

บทนำของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ระบบตรวจจับการรั่วไหลของไฮโดรเจนและไนโตรเจนสี่ห้อง:

ตามหลักการตรวจจับการรั่วไหลพื้นฐานของไฮโดรเจนและไนโตรเจน ไฮโดรเจนและไนโตรเจนจะถูกใช้เป็นก๊าซตามรอยเพื่อเติมชิ้นงานในห้องสุญญากาศจากนั้นเครื่องตรวจจับการรั่วไหลของไฮโดรเจนและไนโตรเจนจะสามารถระบุสถานการณ์การรั่วไหลของชิ้นงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำด้วยความแม่นยำสูง

กระบวนการตรวจจับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ ระบบตรวจจับการรั่วไหลของไฮโดรเจนและไนโตรเจนสี่ห้อง:

1. การติดตั้งชิ้นงานและการปิดกล่องสูญญากาศ:

ก.ผู้ปฏิบัติงานวางชิ้นงานลงในห้องสุญญากาศ เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซของชิ้นงานกับขั้วต่อด่วนภายในห้องสุญญากาศ และกดปุ่มเริ่มต้น

ข.ปิดห้องสุญญากาศโดยอัตโนมัติ และวงจรการตรวจจับจะเริ่มขึ้นทันที

หมายเหตุ: มีการติดตั้งตัวป้องกันตะแกรงทั้งสองด้านของห้องสุญญากาศเมื่อปิดประตูห้องสุญญากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุใดขัดขวางการเคลื่อนที่ของห้องสุญญากาศในพื้นที่ปิด

2. การดูดฝุ่นในห้องสุญญากาศและการดูดฝุ่นชิ้นงาน:

ก.ดูดฝุ่นในห้องสุญญากาศโดยอัตโนมัติจนกระทั่งระดับสุญญากาศภายในถึงแรงดันเปิดที่ตั้งไว้

ข.ในขณะเดียวกัน ดูดฝุ่นชิ้นงานโดยอัตโนมัติจนกว่าระดับสุญญากาศภายในชิ้นงานจะถึงค่าสุญญากาศที่ตั้งไว้

3. การเติมไฮโดรเจนไนโตรเจนในชิ้นงาน การรั่วไหลปานกลาง และการตรวจจับการรั่วไหลแบบละเอียด

ก.เติมก๊าซไฮโดรเจนและไนโตรเจนลงในชิ้นงานโดยอัตโนมัติตามแรงดันที่ตั้งไว้จนกระทั่งแรงดันภายในชิ้นงานถึงค่าที่ตั้งไว้

ข.การตรวจจับการรั่วไหลปานกลาง: หลังจากเสร็จสิ้นการเติมไฮโดรเจนและไนโตรเจนแล้ว ชิ้นงานจะได้รับการบำรุงรักษาโดยอัตโนมัติภายใต้แรงดัน และการระบุว่ามีการรั่วไหลในระดับปานกลางหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับค่าแรงดันตกภายในชิ้นงาน:

หากค่าแรงดันตกภายในชิ้นงานเกินช่วงที่ตั้งไว้ กระบวนการตรวจจับการรั่วไหลจะยุติลง และอินเทอร์เฟซการทำงานจะระบุการรั่วไหลปานกลางและนำก๊าซกลับมาใช้ใหม่

ค.หลังจากเสร็จสิ้นการรั่วไหลระดับกลางแล้ว ให้ดำเนินการตัดสินการรั่วไหลระดับไมโคร:

หากเครื่องตรวจจับการรั่วไหลตรวจพบสัญญาณไฮโดรเจนและไนโตรเจนเกินค่าที่ตั้งไว้ในห้องสุญญากาศ แสดงว่ามีการรั่วไหลเล็กน้อยในชิ้นงาน และมีสัญญาณบ่งชี้การรั่วไหลอย่างละเอียดบนอินเทอร์เฟซการทำงาน

หากเครื่องตรวจจับการรั่วไหลตรวจไม่พบสัญญาณไฮโดรเจนและไนโตรเจนที่เกินค่าที่ตั้งไว้ในห้องสุญญากาศ แสดงว่าชิ้นงานผ่านการตรวจสอบแล้ว และมีสัญญาณที่ผ่านการรับรองบนอินเทอร์เฟซการทำงาน

4. อัตราเงินเฟ้อในห้องสุญญากาศ

ก.เติมบรรยากาศในห้องสุญญากาศโดยอัตโนมัติ

ข.ในขณะเดียวกัน ไฮโดรเจนและไนโตรเจนภายในชิ้นงานจะถูกกู้คืนโดยอัตโนมัติ

5. การขนถ่ายชิ้นงาน

ก.หากผ่านการทดสอบ:

ประตูห้องสุญญากาศจะเปิดโดยอัตโนมัติผู้ปฏิบัติงานปลดข้อต่อภายในห้องออกจากส่วนต่อประสานของชิ้นงาน

ข.หากการทดสอบล้มเหลว:

กดปุ่มยืนยันด้วยตนเอง และประตูห้องสุญญากาศจะเปิดโดยอัตโนมัติผู้ปฏิบัติงานปลดข้อต่อภายในกล่องออกจากส่วนต่อประสานของชิ้นงาน

ค.หากมีสัญญาณเตือนเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการตรวจจับ:

กดปุ่มยืนยันด้วยตนเองประตูห้องสุญญากาศจะเปิดโดยอัตโนมัติกดปุ่มแจ้งข้อความแสดงข้อผิดพลาดบนหน้าจอสัมผัสเพื่อล้างสถานะการเตือน จากนั้นทดสอบชิ้นงานอีกครั้ง

หมายเหตุ: สำหรับการคัดแยกผลิตภัณฑ์ที่ตรวจพบการรั่วไหล: 1. นำชิ้นงานออกมาหนึ่งชิ้นและเหลือไว้หนึ่งชิ้น2. ทดสอบชิ้นงานหนึ่งชิ้นที่เหลืออยู่ในห้องทดสอบต่อไปตามวิธีการใช้งานปกติวงจรนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าจะตรวจพบการรั่วไหลของชิ้นงาน

พารามิเตอร์ของ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ 4 ห้อง ระบบตรวจจับการรั่วของไฮโดรเจนและไนโตรเจน: